Компанія Alstom та “Укрзалізниця” уклали контракт на постачання 55 нових локомотивів серії Traxx, а фінансування забезпечать Європейський банк реконструкції та розвитку і Світовий банк. Загальний обсяг підтримки становить 300 млн євро від ЄБРР і 190 млн доларів від Світового банку, повідомляє FBC.net.ua з посиланням на ЦТС.
Виробництво локомотивів буде здійснюватися на французькому заводі Alstom у Бельфорі, де техніку розроблятимуть під конкретні технічні вимоги української залізничної інфраструктури. Перший електровоз планують доставити в Україну в першому кварталі 2027 року — після прибуття він пройде сертифікаційні процедури та необхідні випробування. Поставка всієї партії триватиме протягом 2027–2029 років. До вартості угоди також входить навчання машиністів, підготовка обслуговуючого персоналу та передача частини комплектуючих.
Генеральний директор Alstom Анрі Пупар-Лафарж підкреслив, що співпраця з “Укрзалізницею” є важливою складовою модернізації українського залізничного сектору. Він відзначив, що локомотиви Traxx створюються спеціально для умов країни, гарантують стабільну продуктивність, енергоефективність та високу надійність.
Голова правління “Укрзалізниці” Олександр Перцовський заявив, що підписання цього контракту — стратегічний крок у вирішенні проблеми зношеного тягового парку, середній вік якого сягає 46 років. За його словами, угода підтверджує довіру міжнародних партнерів, зокрема Світового банку та ЄБРР, до перспектив української залізничної системи та її стійкості.
Нові локомотиви будуть придатні для роботи на мережах постійного струму 3 кВ та змінного струму 25 кВ. Потужність у діапазоні 7,2–9,4 МВт забезпечуватиме можливість руху зі швидкістю до 120 км/год та транспортування важчих вантажів у порівнянні з багатьма моделями, що доступні на ринку. Умови міжнародного фінансування та стислий графік поставок передбачають виробництво техніки у Франції, але контракт також відкриває довгострокові перспективи для участі українських виробників компонентів.
Угоду укладено за результатами міжнародного тендера Світового банку, у якому брали участь понад десять компаній з Європи та Азії. Остаточну заявку подала Alstom Transport S.A., а її пропозиція була оцінена незалежними технічними та закупівельними консультантами відповідно до міжнародних вимог. Ринковий аналіз підтвердив конкурентність вартості двосистемних локомотивів високої потужності в перерахунку на вісь і кіловат, а грантове фінансування додатково здешевило їхню фактичну ціну для “Укрзалізниці” на 37%.
Раніше ми писали про те, що «Нова пошта» з 1 грудня підвищує тарифи: як зміниться вартість доставки по Україні.
