Проїзд у Києві 2026 року подорожчав із 15 липня: разова поїздка в комунальному транспорті тепер коштує 30 грн. Новий тариф поширюється на метро, муніципальні автобуси, тролейбуси, трамваї та фунікулер, як зазначає редакція FBC.net.ua. Рішення офіційно оприлюднила Київська міська державна адміністрація.
Для регулярних пасажирів місто залишило диференційовані тарифи та місячні проїзні. Що більше поїздок людина купує за один раз, то нижчою стає їхня фактична ціна. При поповненні транспортної картки на 50 поїздок кожна коштує 25 грн. Місячний пакет дозволяє знизити витрати приблизно до 23,29–23,65 грн за одну валідацію.
Нові правила стосуються саме комунального транспорту. Приватні маршрутки працюють за тарифами своїх перевізників. Інформація про єдину офіційну ціну 25 грн для всіх київських маршруток не підтверджена.
Скільки коштує проїзд у метро Києва у 2026 році
Разова поїздка в київському метро з 15 липня коштує 30 грн. Така сама базова ціна діє в автобусах, тролейбусах, трамваях і фунікулері. Пасажир може оплатити поїздку транспортною карткою, банківською карткою або разовим QR-квитком.
Новий тариф замінив ціну 8 грн, яка діяла з 2018 року. КМДА пояснює перегляд зростанням витрат на електроенергію, пальне, зарплати, ремонт рухомого складу та інфраструктуру. Розрахункова собівартість поїздки в метро у 2026 році досягла 64,60 грн. Для наземного комунального транспорту вона становить 44,14 грн.
Актуальні ціни відрізняються залежно від способу оплати та обраного пакета.
| Вид квитка або транспорту | Вартість | Умови |
|---|---|---|
| Метро | 30 грн | разова поїздка |
| Комунальний автобус | 30 грн | разова поїздка |
| Тролейбус | 30 грн | разова поїздка |
| Трамвай | 30 грн | разова поїздка |
| Фунікулер | 30 грн | разова поїздка |
| 50 поїздок на транспортній картці | 1 250 грн | 25 грн за поїздку |
| Місячний проїзний на 46 поїздок | 1 088 грн | близько 23,65 грн за поїздку |
| Безлімітний місячний проїзний | 3 656 грн | метро та наземний комунальний транспорт |
| Пересадковий квиток | 60 грн | планується орієнтовно з 1 серпня |
Базова ціна стала однаковою для всіх основних видів міського комунального транспорту. Це спрощує розрахунок витрат, але робить разові поїздки значно дорожчими. Пасажир із двома поїздками щодня витрачатиме 60 грн на добу. За 22 робочі дні сума становитиме 1 320 грн.
Місячний пакет на 62 поїздки коштує 1 463 грн. Він підійде людям, які регулярно користуються транспортом та роблять додаткові пересадки. Безлімітний проїзний за 3 656 грн вигідний лише за дуже інтенсивних щоденних поїздок. Для порівняння можна враховувати й зміни в роботі столичної підземки, зокрема відновлення виходів станцій київського метро.
Для пасажира головним стає не сам тариф 30 грн, а правильно обраний пакет. За однакової кількості поїздок різниця може перевищити кілька сотень гривень на місяць.
Як заощадити на проїзді в Києві після підвищення тарифів
Вартість проїзду в Києві зменшується при одночасній купівлі кількох поїздок. Система працює за прогресивною шкалою. Найменша ціна в межах звичайного поповнення доступна при купівлі 50 поїздок.
Офіційно затверджені такі рівні:
- 1–9 поїздок — 30 грн за кожну;
- 10–19 поїздок — 28,90 грн;
- 20–29 поїздок — 27,80 грн;
- 30–39 поїздок — 26,60 грн;
- 40–49 поїздок — 25,50 грн;
- 50 поїздок — 25 грн.
Купівля 50 поїздок коштує 1 250 грн. Економія проти 50 разових оплат становить 250 грн. Однак такий пакет доцільний лише за регулярного користування транспортом.
Людині з нерегулярним графіком краще поповнювати картку меншими пакетами. Не варто купувати найдорожчий проїзний лише через нижчу ціну однієї поїздки. Спочатку потрібно підрахувати фактичну кількість переміщень за місяць.
Для щоденного маршруту «дім — робота — дім» зазвичай потрібно 44–50 поїздок. Додаткові пересадки, навчання або поїздки у вихідні збільшують потребу до 62 чи 92 валідацій. Саме тому місячні пакети часто вигідніші за звичайне поповнення картки.
Місто затвердило такі місячні варіанти:
- 46 поїздок — 1 088 грн;
- 62 поїздки — 1 463 грн;
- 92 поїздки — 2 156 грн;
- 124 поїздки — 2 888 грн;
- безлімітний проїзний — 3 656 грн.
У пакеті на 46 поїздок одна валідація коштує близько 23,65 грн. У найбільшому пакеті на 124 поїздки ціна знижується до 23,29 грн. Різниця невелика, тому вирішальним залишається реальний пасажирський графік.
Пакет на 62 поїздки підходить людині, яка їздить двічі щодня та має кілька додаткових маршрутів. Проїзний на 92 поїздки розрахований на часті пересадки. Пакет на 124 поїздки доцільний для пасажирів із кількома щоденними маршрутами. Офіційні ціни місячних квитків підтвердив Департамент економіки та інвестицій КМДА.
Скільки коштує проїзд у маршрутках Києва у 2026 році
Підвищення до 30 грн не встановлює автоматичної ціни для приватних маршруток. Їхні тарифи визначають перевізники. Вони можуть відрізнятися залежно від маршруту, відстані та умов договору.
Перед запровадженням нового муніципального тарифу перевізники повідомляли, що не планують підвищувати ціни лише через рішення КМДА. На той момент поширена вартість поїздки в маршрутках становила 20 грн. Єдиний офіційний тариф 25 грн для всіх маршрутів не оголошували.
Пасажирам варто перевіряти ціну безпосередньо в салоні. Тариф зазвичай вказують біля входу або робочого місця водія. На різних маршрутах він може бути неоднаковим.
«Якщо ціни на пальне та інші показники будуть без змін, подорожчання вартості проїзду не буде».
Ігор Мойсеєнко, керівник Асоціації перевізників Києва та Київщини, у коментарі РБК-Україна перед запровадженням тарифу.
Приватні маршрутки не входять до єдиної системи міських проїзних. На них не поширюються пакети по 25 грн за поїздку. Також у салоні може не працювати транспортна картка Києва.
Перед посадкою в маршрутку потрібно перевірити тариф і спосіб оплати. Ціна комунального автобуса не визначає автоматично вартість приватного перевезення.
Що буде зі старими поїздками по 8 грн
Поїздки, придбані на транспортну картку до 14 липня 2026 року, можна використати до 14 вересня. Під час валідації система списуватиме раніше придбану поїздку без доплати.
Після 14 вересня залишок не зникне. Невикористані поїздки переведуть у грошовий еквівалент. Кошти зарахують на баланс транспортної картки. Потім їх можна буде використати для оплати за новими тарифами.
Пасажиру не потрібно подавати заяву або звертатися до сервісного центру. Перерахунок має відбутися автоматично. Однак після оновлення варто перевірити баланс у застосунку «Київ Цифровий».
До 14 вересня доцільно використовувати старі поїздки першочергово. Вони дозволяють певний час уникати оплати 30 грн. Особливо це вигідно пасажирам, які поповнили картку великим пакетом до зміни тарифу.
Основні правила для власників старих поїздок:
- перевірити кількість придбаних поїздок;
- використовувати їх до 14 вересня;
- не видаляти транспортну картку із застосунку;
- після 14 вересня перевірити грошовий баланс;
- звернутися до підтримки лише при помилці перерахунку.
Стара поїздка діє незалежно від нинішньої базової ціни. Доплачувати 22 грн під час проходу не потрібно. Правило поширюється на поїздки, придбані до 14 липня включно.
Якщо на картці залишилося 20 поїздок, до 14 вересня ними можна користуватися у звичайному режимі. Після цієї дати система перерахує залишок за старою вартістю. Отриманої суми вистачить на меншу кількість нових поїздок. Тому відкладати використання старого пакета невигідно.
Як працюватиме пересадковий квиток за 60 грн
КМДА планує орієнтовно з 1 серпня запровадити пересадковий квиток у Києві за 60 грн. Він діятиме 90 хвилин після першої валідації. Протягом цього часу пасажир зможе необмежено пересідати між видами комунального транспорту.
Квиток охоплюватиме метро, автобуси, тролейбуси, трамваї та фунікулер. Приватні маршрутки до системи не входять. Важливо, що 1 серпня в офіційному повідомленні назване орієнтовною датою.
Такий формат вигідний для маршрутів із 3 та більше окремими валідаціями. Дві звичайні поїздки також коштують 60 грн. Тому при одній пересадці прямої економії немає.
Практичні варіанти використання:
- метро, автобус і трамвай у межах 90 хвилин;
- кілька коротких поїздок центром;
- маршрут до вокзалу з двома пересадками;
- поїздка з передмістя через транспортний вузол;
- переміщення між районами без прямого маршруту.
Відлік часу має починатися після першої активації. Кожну наступну поїздку потрібно буде валідувати. Пасажир не платитиме повторно, поки 90 хвилин не завершилися.
Затримка транспорту може вплинути на можливість вкластися у встановлений час. Тому квиток варто активувати безпосередньо перед початком маршруту. Остаточні технічні правила місто має оприлюднити перед запуском.
Хто зберігає пільги на проїзд у Києві
Усі встановлені законом і міськими програмами пільги зберігаються. Близько 1,1 млн жителів столиці мають право на безплатний або пільговий проїзд. Найбільшою категорією залишаються пенсіонери.
Пільгове перевезення фінансується з бюджету Києва. У 2026 році на відповідні компенсації передбачено майже 875 млн грн. Із цієї суми 181,7 млн грн спрямовано на учнів, студентів і курсантів.
Право на пільги мають, зокрема:
- учасники бойових дій;
- пенсіонери за віком;
- люди з інвалідністю;
- діти з інвалідністю;
- постраждалі внаслідок аварії на ЧАЕС;
- діти із багатодітних сімей;
- учні та студенти за окремими правилами.
Студенти сплачують 50% вартості місячного проїзного. Учні під час навчального року користуються комунальним транспортом безкоштовно. У період літніх канікул вони сплачують 25% вартості проїзного.
Пільгову поїздку потрібно обов’язково валідувати. Саме валідація підтверджує право на перевезення та дозволяє місту обліковувати витрати. Пасажир повинен мати чинну персоналізовану картку або передбачений законом документ.
Який штраф за безквитковий проїзд у Києві
Після підвищення базової ціни до 30 грн штраф за безквитковий проїзд у Києві становить 600 грн. Його розмір дорівнює 20-кратній вартості разової поїздки.
Відповідальність передбачена статтею 135 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Порушенням є не лише повна відсутність квитка. Штраф можуть застосувати також за невалідацію або некомпостування проїзного документа.
«Безквитковий проїзд пасажира тягне за собою накладення штрафу в 20-кратному розмірі вартості проїзду».
Роз’яснення КМДА щодо застосування статті 135 КУпАП, оприлюднене РБК-Україна.
Навіть безлімітний або пільговий квиток потрібно прикладати до валідатора. Наявність транспортної картки в кишені не підтверджує оплату конкретної поїздки. Після успішної операції пристрій подає сигнал та показує результат.
Пасажиру слід перевіряти повідомлення на екрані валідатора. При помилці потрібно повторити операцію або використати інший пристрій. У метро факт оплати підтверджує відкриття турнікета.
FAQ
Скільки коштує проїзд у метро Києва у 2026 році?
З 15 липня разова поїздка коштує 30 грн. При купівлі пакетів або місячних проїзних ціна однієї поїздки знижується.
Скільки коштує проїзд в автобусі, трамваї та тролейбусі Києва?
Разова поїздка в комунальному автобусі, трамваї або тролейбусі коштує 30 грн. Тариф однаковий із метро та фунікулером.
Чи коштують усі маршрутки Києва 25 грн?
Ні. Єдиного офіційного тарифу 25 грн для всіх приватних маршруток немає. Ціну встановлює конкретний перевізник.
Як купити поїздку за 25 грн?
Потрібно одночасно поповнити транспортну картку на 50 поїздок. Загальна вартість пакета становить 1 250 грн.
До якого числа діють старі поїздки по 8 грн?
Ними можна користуватися до 14 вересня 2026 року. Пізніше залишок переведуть у грошовий баланс картки.
Коли запрацює пересадковий квиток за 60 грн?
КМДА називає орієнтовну дату 1 серпня 2026 року. Квиток діятиме 90 хвилин у комунальному транспорті.
Який штраф за неоплачений проїзд?
Штраф становить 600 грн. Це 20-кратна вартість разового квитка за 30 грн.
Чи залишився безкоштовний проїзд для пільговиків?
Так. Законні та міські пільги збережені. Пільгову картку потрібно валідувати під час кожної поїздки.
Раніше ми писали про те, де перекриють дороги в Києві сьогодні 15 липня 2026: УДО попередило водіїв про обмеження в центрі
