Російські судна, який РФ транспортує нафту, непридатні для виходу в море, а більш як половина – не застраховані належним чином.
Російський “тіньовий флот”, за допомогою якого РФ транспортує нафту через Фінську затоку в обхід санкцій ЄС, взагалі не придатний для виходу у море, а частина танкерів не застрахована.
Про це пише видання Yle.
Як зазначає видання у своєму розслідуванні, з січня по травень 2024 року через Фінську затоку пройшло близько 600 танкерів з російською нафтою. Майже половина з них, 283, належали до тіньового флоту. Багато з них за цей період кілька разів відвідували російські нафтові порти.
Розслідування Svenska Yle також показує, що навесні нафтовий танкер з чорного списку проходив через Фінську затоку кожні два тижні.
З 283 суден тіньового флоту 11 потрапили до чорного списку.
Якщо судно потрапляє до “чорного списку”, це означає, що воно перебуває в настільки поганому стані або має настільки серйозні недоліки, що його заборонено експлуатувати.
Окрім того, що багато нафтових танкерів не застраховані належним чином, вони також не придатні для виходу в море. Майже 7 з 10 нафтових танкерів РФ, що курсують Фінською затокою, мають вік 15 років і більше.
Чіткого обмеження терміну експлуатації нафтових танкерів не існує, але експерти стверджують, що після 15 років ризик виникнення технічних проблем зростає.
Ще однією проблемою є прапор, під яким плаває судно. Багато нафтових танкерів зареєстровані в таких країнах, як Габон і Коморські острови. Це сучасні “зручні прапори”, які не підпорядковуються міжнародним правилам.
Зупинити рух танкерів, які забирають російську нафту в російських нафтових гаванях Усть-Луга і Приморськ у дальньому кінці Фінської затоки, складно.
“Рух відбувається в міжнародних водах, і прибережна держава не може втручатися”, – пояснює заступник командира Секції морського нагляду Фінської затоки Мікко Хірві.
Втрутитися може лише держава прапора або держава порту, якщо судно заходить у гавань. Нафтові танкери, що перевозять російську нафту, уникають портів Балтійського моря. А оскільки держави прапора – це “зручні прапори”, ситуація не стає кращою.
“Досі держави прапора не втручалися”, – каже Хірві.
Таким чином, російський трафік нафти продовжиться.
- Раніше Міністр закордонних справ Швеції Тобіас Білльстрьом попереджав про ймовірну екологічну катастрофу в Балтійському морі через використання Росією непридатних для плавання суден.
- Російський тіньовий флот щодня пересувається в Балтійському морі навантажений сотнями тисяч тонн нафтопродуктів, може використовуватися для шпигування РФ.
- Країни “Великої сімки” хочуть обмежити здатність Росії використовувати величезний тіньовий флот танкерів для транспортування своєї нафти.
