Станом на 18 березня 2026 року в Україні зафіксовано подальше зростання вартості пального, причому найбільш відчутне подорожчання спостерігається у сегменті дизельного пального, повідомляє FBC.net.ua з посиланням на Фокус. Ринок пального реагує на зовнішні чинники, серед яких геополітична напруга та коливання світових цін на нафту, що безпосередньо впливають на імпортну складову.
Порівняно з початком березня дизель подорожчав приблизно на 15 гривень за літр, тоді як бензин зріс у середньому більш ніж на 6 гривень. Незважаючи на те, що темпи підвищення дещо сповільнилися, загальна тенденція на ринку залишається висхідною.
На державних автозаправних станціях ціни наразі виглядають більш стриманими завдяки регуляторним механізмам, які обмежують рівень націнки. Станом на сьогодні бензин А-95 коштує 68,99 грн за літр, А-92 — 65,99 грн, дизельне пальне — 74,99 грн, преміальний дизель — 78,99 грн, автогаз — 41,99 грн за літр. Навіть ці показники суттєво перевищують рівень початку року.
У приватних мережах АЗС ціни традиційно вищі через залежність від імпорту та логістичні ризики. Зокрема, бензин А-95 у великих мережах продається по 71,99 грн за літр, дизель — до 80,99 грн, автогаз — близько 45,98–45,99 грн. У деяких випадках преміальні марки бензину перевищують позначку 80 грн за літр.
Найшвидше зростання демонструє саме дизельне пальне. Це пояснюється підвищеним попитом, складнощами з логістикою, високою часткою імпорту та загальною ситуацією на глобальному ринку енергоносіїв. Бензин також дорожчає, але більш помірними темпами, залишаючись під впливом тих самих факторів.
Фінансові аналітики допускають подальше зростання вартості пального. За їх оцінками, у разі загострення ситуації на світових ринках ціна бензину може досягти 100 грн за літр. Вартість формує ринок, де ключову роль відіграють попит і пропозиція, тоді як податковий фактор не є визначальним.
Експерти також звертають увагу на потенційні ризики дефіциту. У березні ситуація залишається стабільною, однак уже у квітні можливі перебої з постачанням. Вирішальним чинником залишається імпорт пального та стабільність логістичних ланцюгів.
Українські водії вже почали адаптуватися до нових умов. Частина з них обирає більш економні автомобілі, скорочує кількість поїздок або переходить на використання автогазу. Зростання вартості пального стало одним із ключових факторів у плануванні витрат домогосподарств.
Паливний ринок України залишається чутливим до зовнішніх впливів, а динаміка цін змушує споживачів постійно відстежувати зміни для оптимізації витрат.
Раніше ми писали про те, що МВФ може заморозити транш Україні: Рада затягує ухвалення податкових законів до кінця березня
